Къатты дуйгъу пек сезиле. Мустакъиль асмасы олгъан машиналарнынъ копчеклери кузовгъа мустакъиль багълангъаны ичюн, бир копчек урулгъанда я да титревде олгъанда, эластик элементлер кучьни озюне алалар, онынъ дигер копчекке тесир этмесине маниа ола. Бу истисалджыларгъа ильк лейха девиринде айдав къолайлыгъы, тургъунлыкъ ве идаре этюв тургъунлыгъынынъ мувазенели конфигурациясына иришмеге имкян бере. Умумен, мустакъиль асмасы олгъан машиналар, -мустакъиль олмагъан асмасы олгъан машиналаргъа коре, эппейи яхшы идаре этмек ве къолайлыкъ теклиф этелер.
Асма шасси ве копчеклерни эластик шекильде багълай, бу исе машинанынъ чалышувынынъ чешит тарафларына тесир эте ве оны энъ муим учь джыйынтыкътан бири япа (къалгъан экиси — двигател ве копчек). Къурулыш джеэтинден автомобильнинъ асмасы штангалар, цилиндрлер ве пружиналар киби адий детальлерден ибарет, амма буны къаршыламакъ пек къыйын джыйынтыкътыр. Чюнки асма эм идаре этмек ичюн тургъунлыкъ, эм де къолайлыкъ талапларыны къандырмакъ керек, олар табиий оларакъ къаршылыкълыдыр. Яхшы къолайлыкъкъа иришмек ичюн машинанынъ титревлерини эп йымшатмакъ керек, бунынъ ичюн даа йымшакъ пружиналар керек. Лякин даа йымшакъ пружиналар машинанынъ токътав вакътында бурун-далмасына, тезлештирюв вакътында бурун-секирювине къолайлыкънен себеп ола биле, кузовнынъ агъыр дёгюльмесини косьтере, бу исе рульни идаре этмеге кедер эте ве тургъунсызлыкъкъа кетире.
Асма системанынъ компонентлери адий олса да, оларнынъ параметрлерини бельгилемек гъает муреккептир. Истесалджылар тек къолайлыкъ ве ишлетювнинъ тургъунлыгъыны дегиль де, фиятны да козь огюне алмакъ кереклер. Чешит истисалджыларнынъ бу учь факторгъа эсасланып чешит стратегиялары бар, бунынъ нетиджесинде Къытайда беш умумий асма чешити пейда ола: Макферсон стрелкасы мустакъиль асма, эки копчекли мустакъиль асма, бир арт къоллу бурюшюв балкасы ярым{{s{2}}мустакъиль асма, чокъ{3}}линк мустакъиль асма, чокъ-link4 асма ола.
